1、半圓彎管在制作過程中通過其多次彎曲加工完成。把鋼管放在管道加工設備上，管道加工設備對鋼管施以彎曲力矩，使鋼管部分適量變形，形成一定的角度，達到彎曲目的。其基本過程是后端夾具夾緊鋼管后，通過前端下型主缸的支點向上移動，使鋼管沿著上型曲線的中央部彎曲變形，進行彎曲成形。

2、半圓彎管的變形發生在上模，其上模起胎具的作用，其曲線由規格、材質不同的鋼管塑性變形的臨界值決定，用不同的鋼管對應不同的上模。

3、半圓彎管在彎曲過程中難以控制管的軸向位置，因此設計制作了一個示位小車，用標桿將管和推車剛性連接起來，當內胎和上模的中心線重合時，記錄小車的相對位置，當完成一次彎曲作業的鋼管向后軸向移動時，與內胎和小車一起將作業長度向后移動，然后松開內胎脹緊機構，啟動內胎馬達，使內胎連同小車一起向前移動，直到小車回到原始標定位置。

4、半圓彎管為了控制內胎的垂直度，我們采用示位指針，將其固定在連接標桿上，同時在關口劃出示位標志，當示位指針發生偏轉時，及時將內胎退出并進行人工校正。

現在你知道了吧。